江戸の水運
江戸は、日本の政治経済文化の中心都市として発展しました参勤交代制度が確立すると、全国の大名が江戸に屋敷を持ち大名の半分は江戸に在住しました大量輸送手段としての「船」は、金額的にも人馬で運ぶより３分の１位の値段でした江戸時代の水運は、海のみちが主力でしたブログの内容は、参加しているＮＰＯ法人事務長さんの書籍の「コビア」です
江戸の水運、海のみち（ネットより引用）
江戸時代の海のみち
東廻り航路の整備（酒田～津軽海峡～石巻～荒浜～銚子～江戸）西廻り航路の整備（金沢～下関～瀬戸内海～大阪）南海航路の整備（大阪と江戸を結ぶ航路）＊菱垣廻船（大量の荷物を積めるように、船の船側に菱垣を立てた事に由来）
＊樽廻船（酒問屋から酒専門の運搬船として）
＊弁財船（瀬戸内海で開発された、帆走重視した船）
＊北前船（蝦夷地と大阪を結んだ船）