日本の自動車産業
税制度の恩恵で、日本では軽自動車が一番新車登録台数多いです
電気自動車失速、HV車は、国の支援策でシエア拡大してます
[user_image0a/ea/0ab76912068af1a9d10f4780a3b899f1.jpg]
HV(Hybrid Vehicle)
エンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車です
長期的に有望です
FCV(Fuel Cell Vehicle)自動車
燃料電池自動車
水素と酸素の化学反応で生み出す電気を利用します
開発コスト高く、現在多くの問題解決されていません
長期的に有望です
EV(electric car)自動車
電気自動車は、乗用車としては、失速状態です
充電時間・充電場所・充電池重量等に問題残されています
低公害車の普及
環境対策のために、低公害車の購入に、補助を行う国が増えています
日本では、補助制度、買い替えによる各種優遇が実施され、シエア伸長しました
税制度の恩恵で、日本では軽自動車が一番新車登録台数多いです
電気自動車失速、HV車は、国の支援策でシエア拡大してます
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HV(Hybrid Vehicle)
エンジンと電気モーターの2つの動力源を持つ自動車です
長期的に有望です
FCV(Fuel Cell Vehicle)自動車
燃料電池自動車
水素と酸素の化学反応で生み出す電気を利用します
開発コスト高く、現在多くの問題解決されていません
長期的に有望です
EV(electric car)自動車
電気自動車は、乗用車としては、失速状態です
充電時間・充電場所・充電池重量等に問題残されています
低公害車の普及
環境対策のために、低公害車の購入に、補助を行う国が増えています
日本では、補助制度、買い替えによる各種優遇が実施され、シエア伸長しました