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空にに羽ばたけるか、日の丸ジェットＭＲＪ
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Clik here to view.三菱航空機が開発しているジェット旅客機ＭＲＪが、１０月末初飛行予定
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Clik here to view.ＹＳ―１１以来約半世紀ぶりに、国産旅客機が空に舞い上がるのである
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Clik here to view.ＭＲＪは、５０年の「空白」を抱えるハンデーがあり国内航空メーカーには解決すべき課題も多い
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Clik here to view.産経新聞記事参考＆引用
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ＭＲＪ（ネットより引用）
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Clik here to view.ＭＲＪは９０席クラスと７０席クラスがある
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Clik here to view.１００席以下の地域旅客機市場は今後２０年間で５０００機以上の需要があると見られている
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Clik here to view.経済性の秘密は、エンジンに米プラット・アンド・ホイットニー社のものを採用した事です
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Clik here to view.空気抵抗の少ない設計で、経済性と環境適合性を両立させることを目指している
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Clik here to view.このクラスでは最も広い空間を有する客室を備えて、乗客の居住性も高めている
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Clik here to view.優れた経済性・快適性・環境適合性がＭＲＪのセールスポイントです
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Clik here to view.カナダ・ボンバルディア社他のライバル機種に対する優位性として強調されている
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Clik here to view.世界の航空会社は激しいコスト競争にさらされており、経済性のある飛行機は大きな魅力だ
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Clik here to view.ＭＲＪがうたい文句通りの実力を発揮できるようなら、大きなシェアを獲得することも夢ではない。
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Clik here to view.試験飛行に２つの関門、型式証明と性能実証
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Clik here to view.ＭＲＪはこれから、５機の飛行試験機を使って２年弱の飛行試験を行う
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Clik here to view.旅客機としての安全性や飛行・操縦特性の審査を受ける
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Clik here to view.実用旅客機としての認定証となる型式証明を取得しなければならない
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Clik here to view.並行して、顧客に保証した性能や経済性が発揮できることを実証する作業も行う
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Clik here to view.型式証明の取得
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Clik here to view.三菱航空機がＭＲＪを旅客機として実用化させるために不可欠なものです
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Clik here to view.日本の国土交通省、国外で就航させるには、当該諸国の機関からも証明を受領しなけれならない
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Clik here to view.国際的な旅客機として実用化させるための最重要の課題です
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Clik here to view.顧客に約束した経済性や性能未達成の場合
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Clik here to view.購入契約をキャンセルされても文句は言えない、新参者ゆえのハンデ背負う
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Clik here to view.ライバル機メーカーと比べると、最初から大きなハンデを背負っている
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Clik here to view.世界的なネットワークによるサービス態勢の構築
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Clik here to view.顧客航空会社の満足度に大きな影響を与えるものです
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Clik here to view.ＭＲＪの成功に向けて力点をおかなければならない項目である
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Clik here to view.ＭＲＪは最近までに２２３機を確定受注した
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Clik here to view.初飛行前にＹＳ―１１の製造機数である１８２機を超えている
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Clik here to view.１６０機のオプション契約と２４機の購入権契約も結ばれた
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Clik here to view.三菱航空機は、受注目標を１５００機としており、まずはその達成を目指している
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空にに羽ばたけるか、日の丸ジェットＭＲＪImage may be NSFW.
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三菱航空機が開発しているジェット旅客機ＭＲＪが、１０月末初飛行予定Image may be NSFW.
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ＹＳ―１１以来約半世紀ぶりに、国産旅客機が空に舞い上がるのであるImage may be NSFW.
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ＭＲＪは、５０年の「空白」を抱えるハンデーがあり国内航空メーカーには解決すべき課題も多いImage may be NSFW.
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産経新聞記事参考＆引用Image may be NSFW.
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ＭＲＪ（ネットより引用）
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ＭＲＪは９０席クラスと７０席クラスがあるImage may be NSFW.
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１００席以下の地域旅客機市場は今後２０年間で５０００機以上の需要があると見られているImage may be NSFW.
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経済性の秘密は、エンジンに米プラット・アンド・ホイットニー社のものを採用した事ですImage may be NSFW.
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このクラスでは最も広い空間を有する客室を備えて、乗客の居住性も高めているImage may be NSFW.
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優れた経済性・快適性・環境適合性がＭＲＪのセールスポイントですImage may be NSFW.
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カナダ・ボンバルディア社他のライバル機種に対する優位性として強調されているImage may be NSFW.
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世界の航空会社は激しいコスト競争にさらされており、経済性のある飛行機は大きな魅力だImage may be NSFW.
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ＭＲＪがうたい文句通りの実力を発揮できるようなら、大きなシェアを獲得することも夢ではない。Image may be NSFW.
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ＭＲＪはこれから、５機の飛行試験機を使って２年弱の飛行試験を行うImage may be NSFW.
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旅客機としての安全性や飛行・操縦特性の審査を受けるImage may be NSFW.
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実用旅客機としての認定証となる型式証明を取得しなければならないImage may be NSFW.
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並行して、顧客に保証した性能や経済性が発揮できることを実証する作業も行うImage may be NSFW.
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型式証明の取得Image may be NSFW.
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日本の国土交通省、国外で就航させるには、当該諸国の機関からも証明を受領しなけれならないImage may be NSFW.
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国際的な旅客機として実用化させるための最重要の課題ですImage may be NSFW.
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顧客に約束した経済性や性能未達成の場合Image may be NSFW.
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ライバル機メーカーと比べると、最初から大きなハンデを背負っているImage may be NSFW.
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世界的なネットワークによるサービス態勢の構築Image may be NSFW.
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顧客航空会社の満足度に大きな影響を与えるものですImage may be NSFW.
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初飛行前にＹＳ―１１の製造機数である１８２機を超えているImage may be NSFW.
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１６０機のオプション契約と２４機の購入権契約も結ばれたImage may be NSFW.
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三菱航空機は、受注目標を１５００機としており、まずはその達成を目指している