リニア新幹線にヘリウムの壁
国土交通大臣が、リニア新幹線の工事計画を許可しました超電動では、なくてはならない液体ヘリウムの入手困難が予測されていますデズニーランドでは、ヘリウムの供給が止まり風船販売を中止した事も有りましたＦＡＣＴＡの記事より引用
リニア新幹線（ネットより引用）
リニア新幹線は超電導で走行します
極低温で、電気抵抗がゼロになる現象を利用して走行します絶対温度より低い温度迄冷やすには、冷媒としてヘリウムが必要です従来型新幹線の三倍の電気消費電気抵抗『０』とは、一度流した電流が何キロ先にでも送電ロス無しで届く事ですコイルで電流を流し、磁場を作って磁場の反発力で車両を浮上させます１時間に５本走行するのに、東京⇒大阪間で原子力発電所１基分に相当する電力が必要です液体ヘリウムの現状現在８割が、医療機関のＭＲＩ使われてます液体ヘリウムの取れる場所は、米国・カタール等の６ケ国しか現在有りませんＪＲ東海の高温超電導で『難題突破』の広報活動？ＪＲ東海は、ヘリウムに頼らない『高温超電導』も紹介しています高い温度で、超電導となる超伝導体は、ヘリウムの切迫の点から探求されています瀬戸物の中に、電気抵抗ゼロになる超伝導体が見つかりました現在ワイヤー化する一番の課題は、技術とコストです実用化に程遠い次世代線材素材とワイヤー作成は、模索中ですが、的確なものは作成されていません最悪の場合は、ヘリウム入手困難となり走行不能状態に成ることも予測されます？絶対ペイしないリニア新幹線、６兆円で長大トンネル作成し利用出来ないかも？『溝』に金をすてる９兆円計画かも？>