本田｢ＨＶフィット｣５回目のリコールの原因は？
リコールは｢人災｣で、発売前から不具合が予想されていました開発期間とコストの圧縮を命じた社長の責任の責任は重いのでは？「ＨＶフィット」リコールの対応で、新車販売も遅れる見込みです｢ＦＡＣＴＡ｣の記事より引用
『ＨＶフィット』５回目のリコール（ネットより引用）
本田の株価は、｢スズキ｣にも負けました
本田の今期の見通しは、円安の追い風を享受できず、自動車大手で一人負けですアメリカの会社と評されるほどブランド力がある本田本田は、日産にも北米市場で負けました（｢ＨＶフィット｣の度重なるリコール）創業者が、本社の業績に一喜一憂せず、新車作りを励む会社組織にしていましたお客様の信用を、根こそぎ失ったので、｢売れない｣と本田系列販売店は嘆きます本田の新車作りは、開発子会社の本田技術研究所が担当していました研究所が作成した図面と試作車を、本社が買う仕組みになっています社長と常務が、｢技術評価室｣のスタッフに圧力を掛け、発売を急がせました？本田は、開発期間とコストの圧縮が必要と、研究室のコストを大幅に削減しましたコスト削減には成功しましたが、組織が衰退しました創業者の意図した、自由化思想で｢もの作り｣に励む研究所の独立性は失われました気に食わないことがあると、怒鳴り散らすマネージメントで、誰も本当のことを報告しません本田の｢ネアカ｣体質は消え、トップの｢恐怖政治｣に社風は変りました？現在、研究所の上層部は、社長が担当していた、車体設計者が占めています