燃料電池車700万円位で今年度内発売へ
トヨタ自動車は、次世代エコカー燃料電池車(FCV)を、今年発売すると発表しました
ホンダ自動車も、来年中に700万〜800万円で発売する予定です
排ガスがゼロの「究極のエコカー」が実用段階に入りました
FCV車(引用)
ハイブリッド車(HV)の部品を共用しコストダウンに成功
補助金が、電気自動車(EV)同じ位出た場合、販売価格は600万円台前半です
トヨタは20年前から開発を続け、以前は、1台1億円と言われていました
トヨタは、官公庁などの需要に加え、「環境意識の高い個人」も新たにターゲットにしています
FCVは、水素と酸素の化学反応で発生した電気で、モーターを回します
クリーンエネルギーの推進を目指す政府も、全面的にバックアップしています
FCV車は、1回の充電700キロ以上走行し、次世代環境車の本命と、世界の自動車メーカーが開発競争しています
燃料の水素を充填する「水素ステーション」は、全国約30カ所位で、インフラ整備の普及が急務です
価格も700万円台と高く、普及には一層のコストダウンが必要です
トヨタ自動車は、次世代エコカー燃料電池車(FCV)を、今年発売すると発表しました
ホンダ自動車も、来年中に700万〜800万円で発売する予定です
排ガスがゼロの「究極のエコカー」が実用段階に入りました
FCV車(引用)
ハイブリッド車(HV)の部品を共用しコストダウンに成功
補助金が、電気自動車(EV)同じ位出た場合、販売価格は600万円台前半です
トヨタは20年前から開発を続け、以前は、1台1億円と言われていました
トヨタは、官公庁などの需要に加え、「環境意識の高い個人」も新たにターゲットにしています
FCVは、水素と酸素の化学反応で発生した電気で、モーターを回します
クリーンエネルギーの推進を目指す政府も、全面的にバックアップしています
FCV車は、1回の充電700キロ以上走行し、次世代環境車の本命と、世界の自動車メーカーが開発競争しています
燃料の水素を充填する「水素ステーション」は、全国約30カ所位で、インフラ整備の普及が急務です
価格も700万円台と高く、普及には一層のコストダウンが必要です