米GMが19年に実用化へ
GM「レベル4」の自動運転車19年までに実用化すると発表
☆マニュアル操作するためのハンドルもブレーキペダルもない自動運転車
☆ライドシェアサービス(相乗り)として19年に商用化する予定
☆「レベル4」(決められたエリアで人間が運転に関与しない)
GMは、米運輸省道路交通安全局に安全評価の報告書を提出
☆同車両の公道での試験走行認可を要請している
☆現行の自動運転車の走行試験
(人間の運転者の同乗と車両へのハンドルやブレーキペダルの設置を求めている)
GMの「シボレー・ボルト」車
☆サンフランシスコやアリゾナ州、デトロイトの公道で走行実験を実施中
☆クルーズAVはその4代目となる
GMは、単独で買収を通した自社開発に力を入れている
グーグルの「ウェイモ」車
☆他社と連携しながらレベル4自動運転の実用化を目指す
知識・意欲の向上目指し、記事を参考・引用し、自分のノートとしてブログに記載
出典内容の知識共有、購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介しました
☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
詳細は、出典記事・番組・画像で確認ください
出典、ライブドアニュース
ハンドルもペダルもない自動運転車(ライブドアニュースより画像引用)
GM「レベル4」の自動運転車19年までに実用化すると発表
☆マニュアル操作するためのハンドルもブレーキペダルもない自動運転車
☆ライドシェアサービス(相乗り)として19年に商用化する予定
☆「レベル4」(決められたエリアで人間が運転に関与しない)
GMは、米運輸省道路交通安全局に安全評価の報告書を提出
☆同車両の公道での試験走行認可を要請している
☆現行の自動運転車の走行試験
(人間の運転者の同乗と車両へのハンドルやブレーキペダルの設置を求めている)
GMの「シボレー・ボルト」車
☆サンフランシスコやアリゾナ州、デトロイトの公道で走行実験を実施中
☆クルーズAVはその4代目となる
GMは、単独で買収を通した自社開発に力を入れている
グーグルの「ウェイモ」車
☆他社と連携しながらレベル4自動運転の実用化を目指す
知識・意欲の向上目指し、記事を参考・引用し、自分のノートとしてブログに記載
出典内容の知識共有、購読、視聴に繋がればと思いブログで紹介しました
☆記事内容ご指摘あれば、訂正・削除します
私の知識不足の為、記述に誤り不明点あると思います
詳細は、出典記事・番組・画像で確認ください
出典、ライブドアニュース
ハンドルもペダルもない自動運転車(ライブドアニュースより画像引用)