円安で減少する経常収支黒字額(13年過去最少の3兆円)
製造業の海外移転を背景に円安でも輸出伸びず
原子力発電所の停止に伴う燃料費の増加で輸入膨らむ
貿易で稼ぐ日本経済の姿は無く、財政再建などの課題が急務です
貿易収支・経常収支(引用)
Jカーブ効果?
13年12月まで3カ月連続の経常赤字です
円安が進めば当初は輸入増えるが、輸出が回復して赤字は縮小する(Jカーブ)
Jカーブの反転の軌道は表れず
製造業は、円高局面で、海外への生産移転
自動車の海外生産台数は、10年前の倍増見込みです
ホンダは米国で売る製品の9割↑トヨタ自動車でも7割は現地生産です
電機産業が伸びない(過去のけん引役)
過去得意のテレビすら、が輸入超過です
スマホは海外から輸入増え、輸入超過額は年間1兆円を超えてます
東日本大震災後の、火力電力燃料の輸入額は膨らんでいます
所得収支の黒字(配当収支等)
10年で8兆円増えたが、同期間の貿易収支の悪化幅は20兆円を超してます
海外からの資金に頼る経常赤字が続くと、政府や企業は低金利でお金を集められなくなります
急激な金利上昇の不安が増大します
13年の国際収支状況
経常収支の黒字額は前年比2兆円減の3兆円です
黒字幅の縮小は3年連続で、統計可能な85年以降最少の黒字額です
輸出額は、67兆円、輸入額は78兆円で4年連続の増加です
製造業の海外移転を背景に円安でも輸出伸びず
原子力発電所の停止に伴う燃料費の増加で輸入膨らむ
貿易で稼ぐ日本経済の姿は無く、財政再建などの課題が急務です
貿易収支・経常収支(引用)
Jカーブ効果?
13年12月まで3カ月連続の経常赤字です
円安が進めば当初は輸入増えるが、輸出が回復して赤字は縮小する(Jカーブ)
Jカーブの反転の軌道は表れず
製造業は、円高局面で、海外への生産移転
自動車の海外生産台数は、10年前の倍増見込みです
ホンダは米国で売る製品の9割↑トヨタ自動車でも7割は現地生産です
電機産業が伸びない(過去のけん引役)
過去得意のテレビすら、が輸入超過です
スマホは海外から輸入増え、輸入超過額は年間1兆円を超えてます
東日本大震災後の、火力電力燃料の輸入額は膨らんでいます
所得収支の黒字(配当収支等)
10年で8兆円増えたが、同期間の貿易収支の悪化幅は20兆円を超してます
海外からの資金に頼る経常赤字が続くと、政府や企業は低金利でお金を集められなくなります
急激な金利上昇の不安が増大します
13年の国際収支状況
経常収支の黒字額は前年比2兆円減の3兆円です
黒字幅の縮小は3年連続で、統計可能な85年以降最少の黒字額です
輸出額は、67兆円、輸入額は78兆円で4年連続の増加です