「半」自動運転から始まる自動運転の実用化
米国では「自動運転」が実用化の段階に突入テスラーモーターズが、高速道で自動運転機能をリリースしましたＦＡＣＴＡ１１月号参考＆引用（内容充実しており、皆様にも購読お勧めします）
テスラ自動運転（ネットより引用）
テスラ自動運転機能は「オートパイロット」とは？
自分の保有するナビ（テスラ製品）に自動運転機能を追加する形で実現される自動運転中に事故が起きた場合、責任はメ－カーではなく、ドライバーの責任になる完全な自動運転ではなく、「半自動運転」とでも呼ぶべき機能ですドライバーが運転をクルマに丸投げして車内で何でも自由なことができるとではない居眠り運転対策に条件により「自動運転が不能、あなたが運転してください」という警告を自動的に発するドライバーがハンドルを握ると、クルマの制御権はドライバー（人）に移行し人が運転する状態になるドライバーが警告に従わず、自動運転を続けると、クルマは自動的に側道に近づき強制的に停車する高速道での居眠り運転への対策として、オートパイロットは効果的に機能する「自動運転が合法」とは保証できない｢半自動運転｣法律で禁止されていないテスラの見解は、現行法の盲点をついた曲解なのでは？自動運転中のテスラ車を発見し「危ない」と警官が判断すれば、交通違反の切符を切られるテスラはなぜ「半」自動運転の実用化を決めたのか？米国では、自動運転の走行テスト用の開発特区や、規制緩和などの施策を用意している「自動運転」という次世代ビジネスに一番乗りを果たすことで、存在感を世界にアピールしたい