『ウーバー論争』米国大統領でも争点に

ベンチャー企業「ウーバー」のビジネスモデルが、米国で論争の的
「ウーバー」は、ITを活用したサービス開発で市場を開拓
日経新聞記事より
UBERタクシー(ネットより引用)
「オンデマンド・エコノミー」とは
個人が短時間のサービスを提供する経済活動
家事代行や食事の配達など、さまざまな業種に拡大しています
米国では、効率的で自由度の高い働き方がブームになっている
「ウーバー」がタクシービジネスを一変
スマホアプリで、タクシー配車依頼(自分の居場所も正確に伝える)
専用アプリの地図上で、配車場所を指定すれば待ち時間も表示される
支払いは、事前登録したクレジットカードで行い、料金は平均2割は安い
「ウーバー」が低料金の理由
「自家用車を持っている個人にお客を紹介する」というシステムです
「ウーバー」の収入源は、運転手から受け取る「仲介料」です
空いた時間にお金をかせぎたいと思っている労働者側にもメリットがあります
登録運転手数は16万人↑、6割は他にも仕事がある兼業運転手です
米国共和党大統領候補は理解を示す
民主党クリントン候補は、オンデマンド・エコノミーに懸念を示している
共和党ブッシュ候補は、オンデマンド・エコノミーを支持している
共和党はオンデマンド・エコノミーに好意的で、若者への支持拡大をはかる

ベンチャー企業「ウーバー」のビジネスモデルが、米国で論争の的
「ウーバー」は、ITを活用したサービス開発で市場を開拓
日経新聞記事より
UBERタクシー(ネットより引用)
「オンデマンド・エコノミー」とは
個人が短時間のサービスを提供する経済活動
家事代行や食事の配達など、さまざまな業種に拡大しています
米国では、効率的で自由度の高い働き方がブームになっている
「ウーバー」がタクシービジネスを一変
スマホアプリで、タクシー配車依頼(自分の居場所も正確に伝える)
専用アプリの地図上で、配車場所を指定すれば待ち時間も表示される
支払いは、事前登録したクレジットカードで行い、料金は平均2割は安い
「ウーバー」が低料金の理由
「自家用車を持っている個人にお客を紹介する」というシステムです
「ウーバー」の収入源は、運転手から受け取る「仲介料」です
空いた時間にお金をかせぎたいと思っている労働者側にもメリットがあります
登録運転手数は16万人↑、6割は他にも仕事がある兼業運転手です
米国共和党大統領候補は理解を示す
民主党クリントン候補は、オンデマンド・エコノミーに懸念を示している
共和党ブッシュ候補は、オンデマンド・エコノミーを支持している
共和党はオンデマンド・エコノミーに好意的で、若者への支持拡大をはかる